神秘顾客应用大皖新闻记者采访获悉

发布日期：2024-03-05 08:29    点击次数：102

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大皖新闻讯  2月19日，安徽高速公路返程岑岭仍在握续。大皖新闻记者采访获悉，本年春节期间，安徽高速公路出口总流量高达2069.97万辆，再度刷新历史记载，大流量带来的通行压力导致本年春节假期高速拥挤。据了解，现时安徽高速路网的举座车流量有所下跌，但仍处在高位开动景色，预测正月十五以后，流量材干回落到平日的水平。

高速究竟有多“堵”

刚刚往日的春节假期，高速拥挤频上热搜，好多堵在高速的东谈主吐槽“跑了一天还莫得出安徽”“5小时的路开了20小时”……

安徽高速究竟“堵”在哪？记者从安徽省交通输送联网指挥中心了解到，春运期间，由西往东的骨干线高速出现车多缓行情况，主要蚁集在沪陕高速合肥段、六安段，芜合高速巢湖段、沪武高速马鞍山段、岳西段，沪渝高速广德段、宁洛高速明光段、滁新高速滁州段、毛集段，宣城绕城高速等。

据安徽省交通厅数据清爽，2月9日至2月17日，即年三十至正月初八，全省高速公路出口总流量2069.97万辆，日均230万辆，同比2023年假期日均增长38.29%，同比2019年假期日均增长77.98%。其中，2月17日，安徽全省高速公路出口流量达298.29万辆，创历史新高，是肤浅的近2倍。受短时大客流爆发影响，安徽多条高速公路出现车辆饱和，多个高速进口临时阻滞，部分路段出现车多缓行征象。

此外，雨雾天气对高速出行也变成不利影响。舍弃2月19日16时，安徽省共有40多个收费谈口关闭，主要包括天天高速的滁州东、来安南，德上高速德孔城、吕亭，滁新高速德淮南西、永丰，蚌合高速德淮南东，宣城绕城高速的宣城东、宣城西等进口临时阻滞。

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高速公路的大流量将握续多久？记者从安徽省交通输送联网指挥中心了解到，由于春节袖珍客车免费通行时分如故完了，现时高速路网的举座车流量有所下跌，但仍处在高位开动景色，预测正月十五以后，流量材干回落到平日的水平。

为何本年这样“堵”

每年春运期间，安徽高速公路的通行压力皆很是大，为何高速容易出现拥挤呢？应付大流量，为何要关闭部分高速进口呢？

G40沪陕高速合肥至南京段的吴庄收费站行为省界上的收费站，积年春运皆承载数目繁密的过境车辆。“自正月初五到当今，如故一语气五天车流量一直高位开动，每天的出口车流量皆保管在10万辆以上，是平时正常车流量的四到五倍，而节前进口车流量最高达11万辆。”安徽交控集团滁州高速公路搞定中心职责主谈主员告诉记者，巨大的车流量对通行保畅无疑带来了很大的压力。

记者从省交通输送厅获悉，春节假期，全省高速公路出省车流量697.63万辆，日均77.51万辆，神秘顾客仪器同比2023年假期日均增长85.30%，同比2019年假期日均增长107.75%。假期入省车流量594.19万辆，日均66.02万辆，同比2023年假期日均增长71.61%，同比2019年假期日均增长104.97%。

安徽高速的拥挤和它的地舆区位有很大关系。从安徽省舆图不错看出，东西向的宁洛高速、沪陕高速、沪蓉高速以及南北向的京台高速和济广高速，其骨干谈皆流程安徽，每年春运期间，从河南、湖北、四川、重庆等地前去长三角、珠三角地区的车辆皆要流程安徽，因此每年春节期间安徽的车流量皆很是大。

针对春运期间，因车流量大对高速公路进行临时照拂、阻滞部分进口的情况，安徽省交通输送联网指挥中心严志欣暗示，主淌若对收费站的车流进行管控。“因为安徽省是长三角荟萃中西部的迫切通谈，过境的车辆比拟多，尤其是中西部的省份，包括河南、湖北、湖南、江西的广泛出门务工东谈主员，去往江苏、浙江和上海等地，返程基本上皆要路过安徽，干线的车流量压力就很是大。”严志欣说，和干系部门会商后，决定对一些主要干线通谈的收费站进行临时照拂，“可能本省的车辆需要绕行，但最主要的遐想是保证干线的通行，因此会将部分本省车辆分流到国省干线上。”

部门怎么应付“堵”

为应付高速拥挤，安徽高速公路尝试了“潮汐车谈”等多个蜕变作念法，究竟推崇了何如的作用？记者了解到，位于合宁高速吴庄至全椒西要路途段的“潮汐车谈”如故在节前车流大的时候启用。

安徽交控集团滁州高速公路搞定中心干系致密东谈主告诉记者，“潮汐车谈在车流较大时借用对向部分车谈，起到了缓解拥挤的作用，从年前的合肥方针进口到当今的南京方针出口，过境车辆皆是比拟稳重有序地开动，莫得出现大面积永劫分的拥挤情况。”该致密东谈主暗示，此外还通过复式收费等表情，将以前的24个收费末端增多为66个，也大地面擢升了通行后果。

受接下来寒潮雨雪天气的影响，安徽高速还将靠近较大的通行压力，容易变成交通的拥挤。记者了解到，对此，安徽省交通王法颐养公安交管、高速公路计划单元等“一起三方”作念好东谈主员开垦和物质等方面的抢通保通的准备职责，并强化预警监测，作念好路网的管控及信息的发布，携带公众合理进行出行，确保高速公路干线不出现永劫分、大面积拥挤。

省交通部门还将加强路网开动监测，对主要城市驾御、省界干线、景区谈口等车流相对蚁集庸改扩建施工、事故易发路段，加大查看、巡检力度，要点加大对高速干线拥挤、交通事故等很是情况的追踪监测。其次，设立联动机制，在易拥挤路段近邻的收费站、事业区、救急车谈成就隐微事故临时快速处理点。并强化事业区运营搞定，确保物质填塞、步调无缺，杰出是充电、加油步调可用，并在部分大流量事业区布设迁徙式救急充电开垦，安排专东谈主携带、管控现场秩序，减少列队恭候时分。

大皖新闻记者 刘旸

剪辑 徐海燕

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